Pojedini ljudi redovan servis automobila smatraju stvarom kulture, neki drugi kao odgovornost prema sebi, drugim ljudima i samom vozilu. Bilo da se zbrajate u prvu ili drugu grupu ljudi, činjenica je da sami automobili zahtevaju redovan servis kako bi pružali optimalne performanse u vožnji. Česte su diskusije i zabune oko toga koliko često i koju vrstu servisa je potrebno sprovoditi.
Važnost koju nosi redovan servis
Kao po pravilu, kada god se zaputite na duži put, ili ste baš nešto u žurbi, pojavi se takozvani neprijatni kvar. Da bi se ovakvi kvarovi u potpunosti izbegli, potrebno je razumeti veliku važnost koju sa sobom nosi redovan servis vozila. Osim prevencije kvarova, redovan servis će pomoći pri ekonomičnijoj potrošnji goriva, povećanoj bezbednosti i produžiće radni vek vašeg automobila. Čak i ako ste sigurni da ćete automobil u bliskoj budućnosti prodati, njegovo redovno servisiranje će zasigurno povećati prodajnu cenu vašeg vozila.
Redovan servis ili redovno održavanje ne znači da se automobil vozi u servis samo onda kada se za to javi potreba. Redovan pregled vozila bi trebao da vam postane rutina, a ne da vas kod mehaničara natera neki čudan zvuk ili miris koji dopire iz vašeg automobila.
Svi delovi automobila su konstantno izloženi radnom pritisku, temperaturama ili trenju, i što je još važnije, imaju svoj rok trajanja. To znači da im je potrebna redovna kontrola i, eventualno, zamena ili popravka.
Pojedine, jednostavnije preglede, poput provere nivoa ulja u motoru, stanja rashladne tečnosti i pritisak u gumama možete obaviti sami.
Šta je “mali” a šta “veliki” servis automobila?
Još jedno često postavljeno pitanje je šta to obuhvata “mali” a šta “veliki” servis automobila, i koliko je često potrebno raditi bilo koji od njih. Istina je da tip servisa i intervali u kojima se sprovode u mnogome zavise od tipa i starosti vozila, preporuka proizvođača, kao i uslova u kojima se vozilo koristi. Ekstremne temperature, vlaga, blato i loš teren, su sve faktori koji utiču na trajnost i performanse delova vašeg vozila.
Mali servis
Mali servis se, uglavnom, obavlja na svakih 10 do 15 hiljada pređenih kilometara, ili jednom godišnje. Pored provere svih glavnih tečnosti u automobilu, malim servisom je obuhvaćeno još i zamena motornog ulja, zamena filtera ulja, filtera goriva, filtera vazduha, kao i zamena filtera klima uređaja. Tokom ovog servisa proveravaju se i komponente upravljačkog sistema (volan, kočnice, kvačilo, gume i creva) a po potrebi se menjaju tečnost za kočnice, rashladne tečnosti, grejači, svećice i kaiševi. Takođe, kontrolišu se sistem za osvetljenje i akumulator.
Veliki servis
Veliki servis se obično obavlja na svakih 120 do 210 hiljada pređenih kilometara (ili na svakih 5 do 7 godina), iako svaki proizvođač uglavnom ima propisanu kilometražu nakon koje se ovaj servis preporučuje. Ovaj servis obuhvata zamenu zupčastog i klinastog kaiša, španera za zupčasti kaiš, kao i zamenu pumpe za vodu, rolera i antifriza. Pored provere sistema za hlađenje motora i pogonskih kaiševa, pri velikom servisu obavlja se i sveobuhvatna provera samog motora.
Gradska vožnja sa mnogo čestih zaustavljanja i kretanja je posebno stresna za automobil, i sa sobom povlači češće redovne kontrole!
Sezonske kontrole
Pored redovnih servisa automobila, potrebno je obavljati i sezonske, odnosno zamene potrošnih delova. Obavezna je redovna zamena filtera goriva i grejača, kod dizel vozila, ili svećica kod benziskih motora. Kočiono ulje je potrebno zameniti na svakih 60 hiljada pređenih kilometara. Kada su u pitanju gume, menjajte ih kada je dubina šare manja od 4mm, ili na navršenih pet godina starosti.
Takođe se ne sme zaboraviti servisiranje kočionog sistema, kao i alternatora, anlasera i turbina. Ukoliko se na bilo kojem od ovih delova primete znaci dotrajalosti, potrebno ih je zameniti. Redovan servis je potrebno obavljati kod ovlašćenih servisera, sa delovima od ovlašćenih proizvođača.
Nemojte čekati da vas nepredviđeni i neprijatni kvarovi ostave zaglavljene negde na putu, zakažite redovan servis vašeg vozila već danas!
